Loisir
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Utilitaire
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Petit Porteur
Gros Porteur
1981
2006
Jumpy
2016
Jumpy K0
2008
Berlingo
C25
1994
Jumper X230-244
2006
Jumper X250
Petit Porteur
Gros Porteur
1981
2006
Scudo
2016
Talento
Ducato 81
1994
Ducato X230-244
2006
Ducato X250
Petit Porteur
Gros Porteur
Pick-Up
2000
2014
Transit Courier
2012
Custom
Transit 2000
2006
Transit 2006
2014
Transit 2T
2011
Transit Voie élargie
2011
Ranger
Petit Porteur
Pick-Up
2004
Dmax 2004
2012
Dmax
Gros Porteur
2006
Daily 35C
2014
Daily 35S
Gros Porteur
2017
TGE
Gros Porteur
1996
Sprinter 200-300 96
2006
Sprinter 200-300
1997
Sprinter 400
2006
Sprinter 500
Petit Porteur
Gros Porteur
Pick-Up
Autre
1997
2009
NV200
2001
Primastar NV300
Interstar
2011
NV400
2015
Navara NP300
2006
Cabstar NT400
2014
NT500
Petit Porteur
Gros Porteur
1997
2001
Vivaro
Movano T33-35
2010
Movano
Petit Porteur
Gros Porteur
1981
2006
Expert
2016
Expert K0
2008
Partner
J5
1994
Boxer X230-244
2006
Boxer X250
Petit Porteur
Gros Porteur
Pick-Up
1997
2001
Trafic
1999
Mascott
Master T33-35
2010
Master
2016
Alaskan
Petit Porteur
Autre
2006
2010
Master trucks
2014
Dcab
Maxity
Autre
Tous
Petit Porteur
2016
Pro Ace K0
Petit Porteur
Gros Porteur
1996
LT 28 Ã 35
1997
LT 46A
2003
Transporter T5-T6
2004
Caddy maxi
2006
Crafter 28 Ã 35
2017
Crafter
2006
Crafter 50A
Idéale pour les camping-cars ayant tendance à piquer du nez, et subissant un inconfort de conduite lors de forts débattements, le combiné ressorts de renforts pré-assemblés avec des amortisse...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Kit de ressorts tonneaux pour équiper un véhicule 1800 kg de charge utile, ils permettent de renforcer la suspension arrière pour redonner une bonne assiette aux camping-cars et véhicules utili...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Kit de ressorts tonneaux pour équiper un véhicule 1500 kg de charge utile (voir Type Mine), ils permettent de renforcer la suspension arrière pour redonner une bonne assiette aux camping-cars et...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
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Barre anti-roulis avant + arrière pour charge utile 1500 (voir Type Mine), épaisseur essieu 65 mm. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
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Barre anti-roulis avant + arrière pour charge utile 1800 (voir Type Mine), épaisseur essieu 75 mm. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Barre anti-roulis avant pour charge utile 1500 et 1800. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, mauvaises tenues des trajectoires en courbes ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
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Barre anti-roulis arrière pour charge utile 1500 (voir Type Mine), épaisseur essieu 65 mm. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, mauvaise...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
 - 030986.JPG)
Barre anti-roulis arrière pour charge utile 1800 (voir Type Mine), épaisseur essieu 75 mm. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, mauvaise...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lam'Eco est une suspension spéciale à destination des véhicules de loisirs (camping-cars et fourgons aménagés). Cette suspension se compose de lames renforcées et d'amortisseurs à gaz rallon...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Convient au remplacement des amortisseurs du kit Lam'Eco (combiné lames de renfort spécial véhicules de loisirs : camping-cars et fourgons aménagé) Amortisseurs basse pression pour remplaceme...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Lam'Eco est une suspension spéciale à destination des véhicules de loisirs (camping-cars et fourgons aménagés). Cette suspension se compose de lames renforcées et d'amortisseurs à gaz rallon...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Lam'Eco est une suspension spéciale à destination des véhicules de loisirs (camping-cars et fourgons aménagés). Cette suspension se compose de lames renforcées et d'amortisseurs à gaz rallon...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Lam'Eco est une suspension spéciale à destination des véhicules de loisirs (camping-cars et fourgons aménagés). Cette suspension se compose de lames renforcées et d'amortisseurs à gaz rallon...
Utilisation : Véhicule de loisirs
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Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de 3t à 3.5t de PTAC. Compatible avec les camping-cars ou châssis cabines carrossés monolame acier avec cale ou bilame. Uniquement compatible avec les fourgons utilitair...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (lames et amortisseurs Ã...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances, VSAV ou véhicules TPMR. Changement de...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (lames et amortisseurs Ã...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (lames + ressorts et amo...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (lames et amortisseurs Ã...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Barre anti-roulis arrière pour véhicules avec voie non élargie. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, mauvaises tenues des trajectoires ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
se monte sur barre anti-roulis origine AR
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (ressorts et amortisseur...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Pour châssis X250. Vient en complément de la suspension d'origine Déconseillé pour les porte à faux supérieur à 1.50 mètres. Si porte à faut supérieur à 1.50 m, il est plus indiqué d'i...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressort de renfort venant en lieu et place des ressorts d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation. Ou véhicule ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressorts de renfort avant venant en lieu et place de ceux d'origine. Rehausse de 4 à 5 cm au niveau de la roue avant pour camping-cars, fourgons aménagés, fourgons ou châssis-cabines carrossé...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressorts de renfort avant venant en lieu et place de ceux d'origine. Rehausse de 4 à 5 cm au niveau de la roue avant pour camping-cars, fourgons aménagés, fourgons ou châssis-cabines carrossé...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressort de renfort venant en lieu et place des ressorts d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation. Ou véhicule ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressort de renfort + amortisseurs rallongés et renforcés venant en lieu et place des ressorts d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière su...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Kit de remplacement des amortisseurs rallongés et renforcés sur kit 039151 Afin de garantir un fonctionnement optimal de la suspension renforcés, nous préconisons, comme le constructeur, le rem...
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (ressorts et amortisseur...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Kit de ressorts tonneaux pour renforcer la suspension arrière pour redonner une bonne assiette aux camping-cars et véhicules utilitaires légers x244 ou x230 (sauf x230 avec freins à disque) Le...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Kit d'entretien des amortisseurs de la suspension assouplie du kit 039071 B. Le changement des amortisseurs est préconisé tous les 80.000 km pour garantir un fonctionnement optimal de la suspensi...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Destinés aux chassis Ducato - Boxer - Citroen à partir de 1995, les amortisseurs arrière renforcés à gaz haute pression s'installent sur châssis d'origine. Il améliorent la tenue de route e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension renforcée (amélioration de la tenue à la charge) - Limit...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs assouplis X250 à gaz haute pression apportent souplesse et reactivités aux fourgons ou camping-cars raides, subissant un inconfort de conduite. L'amortissement est plus progress...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Seuls ou en complément des ressorts de renfort de renfort, les amortisseurs à gaz haute pression rallongés et retarés : - Améliorent de la tenue à la charge - Limitent les rebonds du véhicu...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Amortisseurs à gaz assouplis haute pression pour amélioration du confort. Ils sont destinés aux véhicules utilitaires circulant majoritairement à vide ou avec de faibles charges (pas plus de ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Doubles lames de renfort qui remplacent une des lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation ou véhicule tr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Triples lames de renfort qui remplacent une des lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation ou véhicule tra...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux 2 ou 3 lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volum...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter à la lame d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou f...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de 350 propulsion roues jumelées de 2000 à 2014. Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répar...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules traction 330 et 350 avec ABS, sauf voie élargie. Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répart...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule de loisirs (camping-car à voie élargie) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en configura...
Utilisation : Véhicule de loisirs
Suspension pneumatique pour utilisation utilitaire ou véhicule avec cellule loisirs avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en conf...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules avec voie élargie (châssis spécial camping-car) Suspension pneumatique pour véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véh...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Barre anti-roulis arrière. Idéal pour camping-car ou fourgon aménagé ayant tenant à subir des balancements latéraux, mauvaises tenues des trajectoires en courbes ou qui s'inclinent dans les ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Ressorts de renfort avant venant en lieu et place de ceux d'origine. Complément idéal aux triples lames de renfort arrière (référence 041134 A), les ressorts avant rehaussent d'environ 4 cm a...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressorts avant et arriere venant remplacer ceux d'origine pour une rehause de la garde au sol avant / arrière de 3 – 3.5 cm.
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Destinés aux chassis Ford Transit traction 330 et 350 voie normale ou élargie de 2006 à 2014, les amortisseurs arrière renforcés à gaz haute pression s'installent sur châssis d'origine. Il ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs assouplis à gaz haute pression apportent souplesse et reactivités aux véhicules de transport de personnes (ambulances, véhicules TPMR, taxis...) subissant un inconfort de condu...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs arrière renforcés à gaz haute pression s'installent sur châssis d'origine. Il améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raides, subiss...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension renforcée (amélioration de la tenue à la charge) - Limit...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension renforcée (amélioration de la tenue à la charge) - Limit...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du pick up avec cellulle loisirs raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations et d...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs arrière renforcés à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du pick-up loisirs raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations et d...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension renforcée (amélioration de la tenue à la charge) - Limit...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type châssis cabine Monolame AVEC cale. Pour tous les châssis cabines et fourgons avec le code option 8623 (lame parabolique à rigidité renforcée) Lames de renfort ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type fourgon Monolame SANS cale. Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Doubles lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volu...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Doubles lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à ...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Lame de renfort transversale + amortisseurs rallongés et renforcés en remplacement de ceux d'origine. Il concerne les Iveco Daily 35 S depuis 2014 – fourgon et châssis – véhicules utilitaire...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Changement des amortisseurs des kits -051151 et -05A150. En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension r...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
En complément des lames de renfort, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optimal de la suspension renforcée (amélioration de la tenue à la charge) - Limit...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort qui remplacent les lames compensatrices d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Barre antiroulis renforcée AR + AV (pour véhicule équipé de barres anti roulis d'origine
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Barre antiroulis AR (pour véhicule équipé d'une barre anti roulis d'origine
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Barre antiroulis AR + AVVéhicule n'ayant pas de barre antiroulis arrière d'origine
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Complément idéal aux kits de renfort arrière JSA, la suspension avant se compose de ressorts renforcés + amortisseurs rallongés et renforcés à assembler (le préassemblage par nos soins est ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Lam'Indus est une suspension mécanique pour Renault Master qui allie renfort et souplesse pour éviter l’affaissement prématuré de l’arrière du véhicule tout en permettant de transporter les...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Changement des amortisseurs du kit -080161
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Kit lames de renfort + amortisseurs pour véhicule avec 1 lame acier d'origine (Châssis et plancher cabine) Amortisseur soudés sans ABS Lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcé...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
POUR KIT 081003 LES AMORTISSEURS DOIVENT ETRE CHANGES SI LA TETE DES AMORTISSEURS D'ORIGINE EST SOUDEE (tête non dévissable)
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
it lames de renfort + amortisseurs pour véhicule avec 1 lame acier d'origine (Châssis et plancher cabine) Amortisseurs soudés avec ABS Lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcé...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Pour véhicule équipé de lames d'origine en composite (couleur vert-jaune). Avec ABS. Livré avec 2 amortisseurs Lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Véhicule avec 2 lames d'origine avec ABS. Lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge perman...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Pour véhicule équipé de 3 lames d'origine Lames de renfort avec amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge perm...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Pour véhicules TRACTION monolame Suspension renforcée : lames de renfort + amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la c...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Changement des amortisseurs du kit 081101 A Pour un fonctionnement optimal de la suspension renforcée, nous préconisons (comme le constructeur) le changement de périodique des amortisseurs tous...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Pour propulsion monte simple ou monte jumelée : véhicule avec 2 ou 3 lames d'origine (3.5t) Suspension renforcée : lames de renfort + amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Changement des amortisseurs du kit 081102 B
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Kit de lames de renfort destiné aux véhicules constamment chargés n'ayant qu'une seule lame d'origine Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
pour véhicules avec 2 ou 3 LAMES D'ORIGINE (lame JSA se rajoute) PTAC 3.5t et 3T5 HD Lames de renfort ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanent...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
- Contient 2 lames de renfort permanentes + 2 lames compensatrices + 2 amortisseurs Double lames de renfort ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge perm...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Pour Maxity - Cabstar F24 à partir de octobre 2006. Lames de renfort ajouter à la lame d'origine avant pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente arrière suite à sa tr...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Véhicule avec 2 lames acier d'origine. Lames de renfort arrière avec 2 amortisseurs rallongés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente s...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules traction avec 1 lame d'origine.Comprend 2 lames compensatrices et 2 amortisseurs spécifiques.
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Equipement pour véhicules monolames ou bilames acier d'origine avec ABS (sauf lame composite) Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge ga...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Kit de 2 amortisseurs rallongés et renforcés, à installer obligatoirement avec le correcteur d'assiette pneumatique 083101. Afin de garantir le fonctionnement optimal de la suspension renforcé...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Equipement pour véhicules monolames ou bilames acier d'origine sans ABS (sauf lame composite) Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge ga...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Gabarit L2 et L3 SAUF L1 - Poids mini sur essieu arrière 1200 kgs. (!! conditions d'installation nous consulter : questionnaire technique à nous retourner) Suspension assouplie mécanique pour...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances, VSAV ou véhicules TPMR. Changement de...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Gabarit L1 - (!! conditions d'installation nous consulter : questionnaire technique à nous retourner) Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, VSAV,...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances, VSAV ou véhicules TPMR. Changement de...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Gabarit L2 + L3 - (!! conditions d'installation nous consulter : questionnaire technique à nous retourner) Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (ambulances, ...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Pour véhicule non équipé d'une barre d'origine.
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Sans barre anti roulis d'origine
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Avec barre anti roulis d'origine
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Pour Master - Movano X62 Ã partir de 2010 et NV400 X62 Ã partir de 2011
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Ressort de renfort venant en lieu et place des ressorts d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation. Ou véhicule ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension assouplie mécanique (ressorts + amortisseurs) pour véhicule sanitaire. Renault Trafic L1 ptac max. 3070 kgpoids minimum permanent sur essieu arrière de 900 kg Suspension assouplie po...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances, VSAV ou véhicules TPMR. Changement de...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Suspension assouplie mécanique (ressorts + amortisseurs) pour véhicule sanitaire Renault Trafic L2ptac max. 3070 kgpoids minimum permanent sur essieu arrière 1000 kgs Suspension assouplie pour ...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Destinés aux chassis X70, les amortisseurs arrière renforcés à gaz haute pression s'installent sur châssis d'origine. Il améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourg...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Pour RENAULT Trafic - OPEL Vivaro - NISSAN Primastar X83 à partir de 2001 et X82 avec ESC à partir de septembre 2014. En complément des ressorts de renfort, les amortisseurs rallongés et retar...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Pour montage avec ressort et coupelle d'origine (comprime ressort nécessaire) Amortisseurs avant rallongés et renforcés qui permettent d’améliorer sensiblement le confort général du véhicu...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension renforcée : lames de renfort + amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arriÃ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension renforcée : lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, c...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension renforcée : lames de renfort + amortisseurs rallongés et renforcés à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arriÃ...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Suspension renforcée : lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, c...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Suspension assouplie mécanique pour véhicules de transport de personnes (taxi, TPMR) La suspension d'origine est remplacée par une suspension spécifique JSA (lames et amortisseurs à gaz assoup...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances, VSAV ou véhicules TPMR. Changement de...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
PRODUIT VENDU SOUS FORME DE KIT COMPLET POUR EQUIPER UN VEHICULE(avec notice de montage)
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Suspension assouplie mécanique (ressorts + amortisseurs) pour véhicule sanitaire. Volkswagen Transporter avec poids minimum permanent sur essieu arrière de 900 kg Suspension assouplie pour vé...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Convient au remplacement des amortisseurs des kits de suspensions assouplies mécaniques (lames assouplies et amortisseurs à gaz assouplis) pour ambulances ou véhicules TPMR. Changement des amor...
Utilisation : Véhicule de transport de personnes
Paire d'amortisseurs arrières assouplis gaz haute pression pour Volkswagen CADDY.
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Convient à tout type de véhicule jusqu'à 6T5. Lames de renfort ajouter aux lames d'origine avant pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente arrière suite à sa transfo...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type 3T5 (sauf 3T5 HD) Lames de renfort ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa ...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type 3T5 HD et jusqu'à 5T6 Lames de renfort ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite Ã...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type 3T5 (sauf 3T5 HD). Bilame avant + bilame arrière d'origine. Assosciation des kits JSA avant et arrière. Lames de renfort arrière + avant à ajouter aux lames d'...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type 3T5 HD et jusqu'à 5T6. Bilame avant + trilame arrière d'origine. Assosciation des kits JSA avant et arrière. Lames de renfort arrière + avant à ajouter aux l...
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Convient aux véhicules de type 6T5
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Doubles lames de renfort pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation ou véhicule transportant régulièrement de lourdes cha...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Ressort de renfort venant en lieu et place des ressorts d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation. Ou véhicule ...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Cales de rehausse avant (ensemble à ajouter au-dessus de l’amortisseur d’origine) pour une rehausse de 3 cm à la roue avant. En complément des kits de renfort arrière JSA.
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
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Cale de rehausse de 2cm pour les FIAT Ducato
Utilisation : Véhicule utilitaire et industriel
Pour FIAT Ducato
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Pour FIAT Ducato
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Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Doubles lames de renfort pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation ou véhicule transportant régulièrement de lourdes cha...
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Ressorts de renfort avant venant en lieu et place de ceux d'origine. Complément idéal aux lames de renfort arrière (référence IS1160), les ressorts avant rehaussent d'environ 3 cm au niveau de...
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Barre antiroulis arrière - Préconisée pour fourgon
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Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
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Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse grand volume ou fr...
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Lames de renfort qui remplacent les lames compensatrices d'origine pour véhicule carrossé avec augmentation de la charge permanente sur l'essieu arrière suite à sa transformation (benne, caisse...
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Convient aux véhicules avec 1 lame d'origine "basse" (à confirmer par le numéro de série, nous consulter) Lames de renfort à ajouter aux lames d'origine pour véhicule carrossé avec augmenta...
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Suspension pneumatique pour véhicule utilitaire ou véhicule de loisirs (camping-car) avec charge gauche / droite répartie inégalement ou véhicule avec charge variable, souhaitant revenir en co...
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Barre antiroulis arrière - Préconisée pour camping-cars
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Pour MERCEDES Sprinter séries 500 et VOLKSWAGEN Crafter 50 et 50A après 2006 roues arrières jumélées
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Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
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Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule utilitaire et industriel
Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
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Amortisseurs renforcés.Sauf véhicule avec cales sous les lames
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Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
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Pour bilame ou trilame avec cale sous les lames
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Amortisseurs RALLONGES et RENFORCES. Pour Sprinter série 200 et 300 - Crafter 28-30-32-35 à partir de 2006 SAUF 4X4 OU VEHICULE AVEC CALE SOUS LES LAMES Complément exclusif des lames de renfort...
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Les amortisseurs avant à gaz haute pression améliorent la tenue de route et la stabilité du camping-car ou fourgon aménagé raide, subissant un inconfort de conduite causé par des vibrations e...
Utilisation : Véhicule de loisirs, Véhicule de transport de personnes, Véhicule utilitaire et industriel
Ne convient pas aux véhicules 4x4 ou avec une cale sous les lames. Complément exclusif des lames de renfort JSA, les amortisseurs rallongés et retarés : - Garantissent le fonctionnement optim...
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