Véhicules de Loisirs : des lames de renfort pour plus de confort… ?

Tout chargement important ou tout aménagement réalisé sur le châssis d’origine du véhicule en modifie son centre de gravité et par conséquent son équilibre, les solutions de renfort mécaniques JSA permettent aux camping-cars et fourgons aménagés de conserver une assiette arrière correcte dans toutes les conditions de charge et d’optimiser le confort et la sécurité sur la route.

Découvrez notre suspension spéciale pour véhicules de loisirs :

LAM’ÉCO® de JSA

COMBINÉ LAMES RENFORCÉES + AMORTISSEURS RENFORCÉS ET RALLONGÉS

SPÉCIAL VÉHICULES DE LOISIRS : CAMPING-CARS OU FOURGONS AMÉNAGÉS

Dans quels cas installer LAM’ÉCO ® ?

Dans le cas de camping-cars affaissés par la charge, avec des lames de ressort d’origine fatiguées.

Lorsqu’un véhicule de loisirs est chargé au maximum de son PTAC, sans toutefois le dépasser, la suspension d’origine vient fatalement à s’affaisser et le véhicule paraît écrasé de l’arrière.

Ce phénomène est d’autant plus accentué que le porte-à-faux est long ou que le véhicule est équipé d’un attelage avec porte vélo / porte moto ou encore tracte une remorque.

Résultat : l’arrière du véhicule touche souvent lors du passage de dos d’ânes, trottoirs ou bordures et la tenue de route et le confort s’en trouvent dégradés.

LAM’ÉCO ®: c’est quoi ?

Une lame de renfort JSA est rajoutée sous la (les) lame(s) maîtresse(s) d’origine selon le cas.
Les amortisseurs d’origine sont remplacés par des amortisseurs rallongés afin de palier à une longueur insuffisante des amortisseurs d’origine et nous en avons renforcé le tarage pour permettre un fonctionnement optimal de la suspension suite à la rehausse.

Pour quels véhicules ?

FIAT Ducato / PEUGEOT Boxer / CITROEN Jumper x250 et x230 - 244

Avantages du kit :

L’installation d’un kit Lam’Eco® permettra de :

• Rehausser l’arrière du véhicule de 3 à 5 cm au niveau de la roue arrière en fonction de la charge, pour limiter l’écrasement du véhicule (La rehausse peut être plus importante en bout de véhicule en fonction de la longueur du porte-à-faux)
• Soulager la suspension d’origine (lames, butées de choc) et le système de freinage
• Améliorer de la tenue de route
• Limiter le roulis car le véhicule est délesté
• Optimiser la stabilité du véhicule
• Améliorer la tenue à la charge

Le kit Lam’Eco® est également plus économique à l’achat ainsi qu’à l’entretien (changement périodique des amortisseurs tous les 80.000 km comme préconisé par le constructeur).

Des lames de renfort pour plus de confort… ? C’est prouvé !

De nombreux acteurs sur le marché de la suspension pour véhicules de loisirs proposent des correcteurs d’assiette pneumatiques pour pallier aux problèmes d’affaissement du véhicule et JSA ne déroge pas à la règle.

L’argument principal étant la correction d’assiette avant / arrière et gauche / droite, ainsi que l’apport de confort. Pourtant, comme son nom l’indique l’air comprimé, reste de l’air sous pression et durcit la suspension.

Au contraire : nos essais dynamiques et analyses de la raideur en N/mm démontrent que le correcteur d’assiette pneumatique durcit plus la suspension qu’un correcteur d’assiette mécanique à lames.

Stop aux aprioris !

Un renfort de lames ne durcit pas la suspension au point de le ressentir au niveau de la conduite !
Un renfort pneumatique n’améliore pas le confort de conduite du véhicule de loisirs !
Des essais freinage ainsi que des essais de comportement routier de véhicules équipés par les kits Lam’Eco® JSA complètent ces analyses et ont été réalisés avec succès auprès de l’UTAC.

• Découvrez votre kit Lam’Eco JSA selon la configuration d’origine de votre véhicule :

Châssis X250 (après 2006) avec une lame d’origine sans cale : kit 031120
Châssis X250 (après 2006) avec une lame d’origine avec cale ou 2 lames d’orgine : kit 031121
Châssis X230 (de 1994 à 2001) : kit 031123
Châssis X244 (de 2002 à 2006) : kit 031124

Ce sont nos clients qui en parlent le mieux, découvrez nos témoignages.